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ETR 610 (z italštiny ElettroTreno Rapido, švýcarská řada RABe 503) je třísystémová varianta italské vysokorychlostní jednotky s naklápěcími skříněmi typu Pendolino určená pro dálkovou osobní dopravu mezi Švýcarskem a Itálií. Jednotky vyrobila firma Alstom a jejich designérem byl Giorgio Giugiaro. Non-tilting high-speed ETR 675 operated by NTV, which entered service in 2018. Pendolino (from Italian pendolo [ˈpɛndolo] " pendulum ", and -ino, a diminutive suffix) is an Italian family of tilting trains used in Italy, Spain, Poland, Portugal, Slovenia, Finland, Russia, the Czech Republic, Slovakia, the UK, Switzerland and China. Italiano: Elettrotreno Cisalpino ETR 610 poi FS e FFS ETR 610, dopo 2014 anche FFS RABe 503. Français : Automotrice à grande vitesse ETR 610 devenu FS et CFF ETR 610, depuis 2014 CFF RABe 503.

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The trains are equipped with ETCS Level 2. Der FS ETR 610 – auch volkstümlich als Cisalpino Due oder New Pendolino bezeichnet – ist die Drei-System-Variante des des ETR 600, d.h. des Pendolino der vierten Generation, für den alpenquerenden Personenverkehr der Cisalpino AG, der auf der Strecke des Lötschberg-Basistunnels eingesetzt werden soll. Der ETR 610 ist die Drei-System-Variante des ETR 600 für den Personenverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen zwischen der Schweiz, Italien und Deutschland. Die SBB bezeichnen den Zug auch als Astoro .[1] Der Hochgeschwindigkeitszug wird von Alstom in Italien gebaut . Das Design stammt von Giorgio Giugiaro. Home; Books; Search; Support.

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Anni di costruzione 2006-oggi Zum Trost noch einige Streckenbilder des ETR 610 vom letzten Sommer, 27.07.2020, kurz vor der Einfahrt in Frankfurt Hbf. Viel Spaß und bis neulich ! Peter.

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The ETR 610 / RABe 503 (also known as the Cisalpino Due as it was the second class of tilting trains used by Cisalpino) primarily differs from the ETR 600 in the  Cisalpino was already planning to use ETR 610 trains on the Gotthard route.
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